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致“正在霸路的社会人”:拿去这是你们的哈弗

2019-02-15 10:06
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  入夜,当路口的红绿灯只剩下闪烁,一台Ninja 400载着一身黑色骑士服的小姐姐瞬间刷过,消失在街头;旁边有位夜跑的小哥哥利用休息间歇刚好记录下这一瞬间准备留着第二天发到抖音上......

  街心公园的那块空地赵阿姨已经“盯了”好几周,正准备组织社区老年艺术团到那里排练,但就在昨晚上一群不知道哪里来的孩子,抱着滑板宣布“圈地成功”,甚至在墙上涂了好几层和他们手臂上纹身一样的图案......

  某品牌4S店里,当李先生在销售人员期待的目光中还在考虑家里人到底喜欢什么颜色的时候,一对情侣径直从门口走到这台车前,直接撂了一句:请问红色的有现车吗......

  这就是当下的常象,一群“敢想敢干”的年轻人正在让很多人觉得自己跟不上节奏,尤其像那种进了4S店就对着黑白灰三种外观色皱眉的年轻人,我们也只得拱手抱拳,道一句:社会社会。

  没错,有这么一群“社会人”正让我们感觉“惹不起”,他们是每个城市里的年轻人,用自我的生活方式、消费方式、做事方式,认真地诠释着年轻一词,解读着个性的真正含义。

  尤其是在汽车这一物件上,“社会人”让很多品牌感到头疼,他们要求并不算苛刻,却相当执着,拒绝被套路更反感被糊弄。所以,当下很多品牌在推出新品的时候可谓慎之又慎,但不得不说,这样的“折磨”之下,往往可以诞生很优秀的产品,比如哈弗F5。

  哈弗F5试驾选在了很多“社会人”旅行清单的首选地:云南大理。大理首先很美,其次才是浪漫,这种城市气质的好处就在于,它可以不让人感到厌倦,即便你是第二次、第三次还是第几次来,当然,这一条只针对自感文艺的“社会人”。

  其实面对“社会人”的汽车设计也应当是这么道理,不求多么经典,而是应该随时搂一眼都能感到新鲜而不是厌倦。

  哈弗F5给人的新鲜感在于,在”尖锋Battle美学”设计语言之下,我们找不到传统城市SUV循规蹈矩的设计影子,轿跑式的车身风格和大气威猛的前脸在第一时间能够传递出一条令“社会人”感兴趣的信息:我们真的不一样。

  事实上,在试驾的过程中哈弗F5也引起了路人的极大舒适,很多人被侧面车身的大面积光影所吸引。在大理较强的光照之下,哈弗F5侧面腰线和裙线营造出了一个面积不算太小的曲面光影,这种造型设计很容易让人联想到一些泛着贵族气质的豪华产品,比如宝马,比如捷豹。

  需要提及的是,这种设计的手法也很好地区隔了哈弗F系同H系的目标人群,不至于家族产品序列间在目标人群划分上产生冲突,更给广大的“社会人”传递出了一种信息,那就是哈弗F系是尊重他们的,最大的表现就源自与H系完全不同风格的设计。

  当然,处理好了设计并不代表“社会人”接受这台车,毕竟他们经常被套路:很多产品打着高颜值的旗号妄图让其忽略自己的在性能上的孱弱。

  我也算是不折不扣的“社会人”,对性能的追求应当是比较执着,最明显的体现就是夜深人静下班时,在路上开快车不是为了着急回家,而是故意要刁难一下发动机和油门踏板,过一把速度与的瘾,当然最好此时车里还要来一曲《See You Again》。

  对待性能,“社会人”的普遍认知就是,虽然我们的爱车距离法拉利差着辆保时捷,但至少在想超车的时候,油门下去能很快地从前车旁边掠过去,而不是发动机空嚎弄得自己慌张,前面车辆也慌得一匹。

  哈弗F5则是容易让后车心慌的那种。1.5T发动机匹配的是7DCT变速箱,右脚稍加给力,就能获得不错的前进动力,125kW、285N·m的参数表现已经超越了合资同级车型,只要条件允许,分分钟超越前车然后用尾灯华丽收场。

  不过,在大理试驾过程中,这样的机会并不是很多,一方面当地人开车比较温柔,另一方面大理的交通状况稍显冗杂,车内的音响里空放着《See You Again》,意境是有,可以速度与谈不上。

  所以一路上我就只能疯狂“调戏”哈弗F5的智能语音交互系统,这也是“社会人”开车时候的通病:如果出门开一台没有中控大屏、没有语音助手、没有智联功能的车,就像中学时期穿着校服逛街一般,虽然得体,其实一天到晚浑身不自在。

  哈弗F5搭载的这一语音交互系统,识别语言的能力不差,有些功能不仅黑科技满满,还非常实用,比如半开车窗的功能。在“你好,哈弗”之后,只需要说“请半开车窗”,四门玻璃窗就会下降到半开位置,非常实用。

  总的来说,很多时候,汽车品牌都在思量怎么打动当下的年轻人,事实上这个问题的解决办法就是给予他们足够的尊重,不玩套路。

  说白了就是在设计上避免“过分回味经典”,在性能上不要因为“考虑成本”就放弃性能,在配置上尽量满足他们爱玩的心态......就像哈弗F5这样,虽然还没有上市,但通过这次试驾,我觉得它凭借自身的产品力,今后一定会成为那种让我们拱手抱拳,道一声“社会,社会”的车型。